Qu'est-ce qu'une chambre d'essai de pluie ?

La température et l'humidité relative sont les deux facteurs atmosphériques qui affectent tous les essais climatiques sur les produits et les matériaux, restant pertinents même dans les essais qui ne les placent pas au centre de l'expérience.

Cependant, ce ne sont pas les seuls facteurs atmosphériques pertinents.

Par exemple, les précipitations jouent un rôle important dans la vie de nombreux produits et matériaux, notamment la plus courante : la pluie.

La chambre d'essai de pluie sert précisément à cela.

À quoi sert une chambre d'essai de pluie ?

Tous les matériaux et produits sont susceptibles de se dégrader sous l'effet de la pluie. Certains, notamment les appareils électriques et électroniques,

Les appareils d'extérieur, tels que les antennes et les paraboles satellites , qui sont régulièrement exposés à la pluie, et ceux qui ne le sont qu'occasionnellement — comme votre téléphone portable— doivent présenter un certain niveau de résistance à la pluie et à l'eau en général.

Ce critère est appelé : «degré de protection des enveloppes d’équipements électriques» et est défini par une norme internationalement reconnue, la CEI 60529.

Cette même norme définit également les degrés de protection contre la poussière dont nous avons parlé ici. 

Concernant la protection contre la pluie, la norme définit neuf niveaux de protection croissants. Elle va de « IP x0 : aucune protection » à « IP x8 : appareil protégé contre les effets de l’immersion », ce dernier étant destiné aux appareils électroniques conçus pour une utilisation sous-marine. Entre ces deux extrêmes, on trouve les différents niveaux de protection requis pourl’électronique grand public , tels que : « IP x3 : appareil protégé contre la pluie tombant sous un angle allant jusqu’à 60° » ou « IP x5 : appareil protégé contre les jets d’eau ».

Selon l'utilisation prévue de l'appareil — généralement s'il est utilisé à l'intérieur ou à l'extérieur — il doit démontrer un certain degré de protection lors du test de pluie.

des tests
de résistance climatique

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Comment fonctionne la chambre d'essai de pluie

La chambre d'essai de pluie est une chambre climatique équipée de diffuseurs capables de simuler l'action de la pluie et, plus précisément, les cas décrits dans la norme IEC 60529.

Comme dans toutes les chambres climatiques, dans la chambre d'essai de pluie, il est possible de régler la température et l'humidité relative, paramètres qui entrent également en jeu lors de l'essai de pluie, comme nous l'avions anticipé au début.

les équipements de simulation de pluie 

Toujours en référence à la norme CEI, l'instrumentation doit reproduire des effets précis et très différents tels que : « des gouttes d'eau tombant avec une inclinaison maximale de 15° », « des éclaboussures d'eau », « de puissantes vagues et des jets d'eau » jusqu'à l'immersion réelle.

C’est pourquoi il est toujours judicieux de contacter directement le fabricant de votre chambre d’essai de pluie afin de comprendre quelles exigences peuvent être satisfaites avec l’équipement disponible.

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Chambre d'essai de pluie FDM

Les chambres climatiques FDM peuvent être équipées de différents types de diffuseurs pour répondre aux exigences de la norme IEC 60529.

En fonction des besoins du client, nos techniciens installeront l'équipement approprié pour effectuer le test de pluie sur les instruments électroniques, conformément au niveau de protection requis.

Pour toute question complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

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Normes de référence

• CEI 60529 — Degrés de protection offerts par les enveloppes (code IP IPX1-IPX9K)
• MIL-STD-810H Méthode 506.6 — Procédure d'essai de pluie
• ISO 20653 — Protection contre les impacts environnementaux — Code IP automobile
• RTCA DO-160G Section 10 — Test d'étanchéité pour avionique
• ASTM D6459 — Détermination des performances des couvertures anti-érosion (pluie artificielle)

Sources faisant autorité

• CEI 60529 — Norme de référence du code IP.
• ISO 20653 — Code IP automobile (IPX6K, IPX9K).
• MIL-STD-810H — Méthodes d'essai de pluie et de pluie verglaçante.

Questions fréquentes concernant la chambre d'essai de pluie

Que signifient les normes IPX5, IPX6, IPX7 et IPX9K ?

Le deuxième chiffre du code IP définit l'étanchéité : IPX4 jets d'eau provenant de toutes les directions (10 L/min, 5 min) ; IPX5 : jets de 12,5 L/min provenant d'une buse de 6,3 mm ; IPX6 : jets puissants de 100 L/min provenant d'une buse de 12,5 mm ; IPX6K (automobile) : 75 L/min à 10 000 kPa ; IPX7 : immersion à 1 m pendant 30 min ; IPX8 : immersion prolongée à plus de 1 m ; IPX9/IPX9K : jets haute pression à haute température (80 °C, 14-16 MPa, 12-15 L/min) — typiques des stations de lavage autonettoyantes.

Comment simuler la pluie dans une chambre d'essai ?

Deux méthodes principales : un réseau de buses de pulvérisation calibrées pour une intensité constante (mm/h) – typiquement IPX1-X4 selon la norme IEC 60529 ; un tube oscillant dont les tubes tournent à ±60° ou ±180° autour de l’échantillon – requis pour une pulvérisation omnidirectionnelle (IEC 60529, fig. 5). Pour la pluie MIL-STD-810 : intensité de 1,7 à 4,3 mm/min (taux de mousson) avec un vent de 18 m/s simulé par un ventilateur axial pour simuler une pluie battante.

Quel test pour la protection de la propriété intellectuelle dans le secteur automobile ?

Conformément à la norme ISO 20653 : IPX6K (jets haute pression) et IPX9K (lavage haute pression à haute température). La norme IPX9K est la plus exigeante : 5 positions de buse espacées de 100 à 150 mm, 16 MPa, 80 °C, pendant 30 secondes par position. Les composants automobiles situés sous le véhicule (capteurs de stationnement, câblage, modules ABS) doivent satisfaire aux normes IPX6K et IPX9K. L’étanchéité IP67 est la norme pour les éléments de carrosserie et les pièces non critiques du compartiment moteur.

Quelle est la différence entre les tests IP et les tests de pluie MIL-STD ?

Les tests IP (IEC 60529) sont des tests binaires de réussite/échec évaluant la protection mécanique de l'enveloppe . Les tests MIL-STD-810, méthode 506, évaluent le fonctionnement sous pluie réelle : le produit doit fonctionner correctement pendant le test, et non simplement y résister. Sont également inclus les tests de « pluie battante » avec vent et de « pluie goutte à goutte » simulant la condensation sur les surfaces supérieures. Pour l'avionique, la section 10 de la norme DO-160G est ajoutée, avec des catégories R/S/W correspondant à différents niveaux de sévérité opérationnelle.