Chambre d'essai de batteries

L’EUCAR (Conseil européen pour la recherche et le développement automobile) définit sept niveaux de risque (0 à 6) pour les essais de batteries rechargeables. Niveau 0 : aucune anomalie ; niveau 6 : explosion. Nos chambres peuvent être configurées avec des systèmes de sécurité modulaires pour réaliser des essais jusqu’au niveau 6, incluant des détecteurs de gaz, des systèmes d’extinction automatique d’incendie, des soupapes de décharge de pression et des structures renforcées.

Nous concevons des systèmes d'extinction d'incendie sur mesure, adaptés au type de batterie et au niveau EUCAR requis. Nos solutions comprennent des extincteurs automatiques à gaz inerte (argon, azote), des systèmes d'extinction automatique à eau avec agents extincteurs spécifiques et de multiples capteurs thermiques pour une activation rapide. Il n'existe pas de solution universelle pour tous les incendies de batteries : chaque configuration doit être adaptée à la composition chimique de la batterie testée.

Le système de détection de gaz utilise des capteurs spécifiques pour l'hydrogène (H2), le monoxyde de carbone (CO) et d'autres gaz toxiques libérés lors d'un emballement thermique. Ces capteurs sont reliés au contrôleur revoFACE , qui active les niveaux d'alerte et d'alarme, peut interrompre automatiquement les tests, activer la ventilation forcée ou déclencher les systèmes d'extinction d'incendie selon la configuration choisie.

Les chambres sont modulables de 140 à 2 300 litres et peuvent accueillir des cellules individuelles, des modules ou des batteries complètes de tout type : lithium (Li-ion, LiPo, LFP), NiMH, NiCd, plomb-acide et les technologies émergentes telles que les batteries à l’état solide. Les étagères internes sont personnalisables en fonction de la taille des échantillons. Nous proposons également des passages de câbles dédiés aux connexions électriques lors des tests de charge/décharge, avec des joints certifiés garantissant l’étanchéité et la sécurité.

Oui, les chambres FDM peuvent être configurées pour répondre aux exigences des normes UN38.3 (transport des batteries), IEC 62133 (sécurité des cellules et des batteries), UL 1642, UL 2054 et autres normes internationales. La large plage climatique (-70 °C/+180 °C) et le contrôle précis de la température et de l'humidité permettent de réaliser tous les tests requis par ces réglementations.

La chambre est conçue pour contenir et maîtriser en toute sécurité l'emballement thermique. Sa structure renforcée résiste à la surpression, la soupape de purge libère les gaz de manière contrôlée vers les systèmes d'évacuation externes, les détecteurs de gaz identifient immédiatement le problème et le système d'extinction d'incendie intervient automatiquement. Le contrôleur interrompt le test et active tous les protocoles d'urgence conformément au niveau EUCAR configuré.

Oui, le contrôleur revoFACE prend en charge le pilotage à distance via Ethernet. Vous pouvez surveiller les paramètres en temps réel, recevoir des alarmes, démarrer/arrêter des tests et télécharger des données depuis n'importe quel poste de travail connecté. Ceci est particulièrement utile pour les tests de batterie prolongés ou pour la gestion de plusieurs enceintes depuis une salle de contrôle centrale.

Absolument. Chaque test de batterie présente des exigences spécifiques. Nous pouvons personnaliser les volumes, les configurations EUCAR, les systèmes d'extinction d'incendie, les détecteurs de gaz, le passage des câbles, les portes d'accès, la conformité ATEX et toute autre fonctionnalité requise par vos protocoles. Contactez-nous pour discuter de votre projet et recevoir une proposition sur mesure.

La norme exige des transitions entre -40 °C et +75 °C avec un temps de maintien minimal de 6 heures par palier : la chambre doit garantir des montées en température constantes sans dépassement afin de ne pas fausser les résultats des tests. Les chambres à batteries FDM gèrent automatiquement des cycles complets UN 38.3 via le contrôleur revoFACE.

Oui : la condensation sur les bornes et les connecteurs peut fausser les mesures électriques ou créer des chemins conducteurs indésirables. Par conséquent, le contrôle de l’humidité relative (10 à 98 %) est indépendant du cycle thermique et peut être ajusté afin de garantir des conditions sûres à chaque étape du test.

Nous recommandons une vérification annuelle de la cartographie thermique, conformément aux pratiques de qualification IQ/OQ : cela garantit la traçabilité des conditions de test auprès des organismes de certification et des auditeurs. Avec FDM Care un réétalonnage périodique est planifié et documenté.