Configurador de cámaras climáticas
Descubra el Configurador de Cámaras Climáticas
Nuestra guía para elegir la cámara climática más adecuada a tus necesidades.
¿Alguna vez te has parado a pensar en cuántas soldaduras hay en la estructura de tu coche?
Para pruebas de baterías y almacenamiento, descubra la cámara de pruebas de baterías FDM, diseñada para realizar pruebas en condiciones controladas.
¿Y si no fueran lo suficientemente resistentes para soportar los golpes y el desgaste del tiempo? Mejor ni pensarlo.
Por suerte, hay quienes lo hacen por nosotros.
La prueba de soldabilidad es una prueba de laboratorio destinada específicamente a garantizar la estanqueidad de estas y otras soldaduras.
Vamos a descubrirlo juntos.
¿Para qué se utiliza la prueba de soldabilidad?
Las pruebas de soldabilidad son necesarias para verificar el comportamiento y la resistencia de todo tipo de soldaduras cuando se someten a esfuerzos mecánicos y/o entornos extremos.
Como ya hemos mencionado, el sector automovilístico es uno de los más afectados por las pruebas de soldadura, dado el elevado número de soldaduras que intervienen en el chasis, la carrocería y los diversos componentes del motor de un coche común.
Por las mismas razones, en los aeronáutico, naval y militar , los ingenieros deben realizar rigurosas pruebas de soldabilidad para evaluar la resistencia de las soldaduras de los vehículos, que a menudo deben soportar tensiones extremas y entornos atmosféricos no convencionales.
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Cómo funciona la prueba de soldabilidad
La prueba de soldabilidad es en realidad un conjunto de pruebas individuales, principalmente mecánicas, que verifican la resistencia de la soldadura a diferentes tipos de tensiones.
Las pruebas que generalmente encontramos en el ensayo de soldabilidad según lo prescrito por las normas internacionales son las siguientes:
- Prueba de tracción
- Prueba de flexión
- Prueba de flexión
- Prueba de dureza
Cada una de estas pruebas somete la soldadura a un tipo diferente de tensión mecánica.
La muestra soldada se coloca dentro de instrumentos de laboratorio específicos diseñados para realizar ensayos mecánicos en materiales capaces de llevar a cabo uno o más ensayos de este tipo.
El tipo y la cantidad de pruebas que deben realizarse varían de un sector a otro y de un producto a otro.
Las principales normas internacionales que abordan las pruebas de soldabilidad son: ISO 5817:2014, AWS D1.1:2015, MIL-STD-750 Método 2026y J-STD-002.
Cámaras climáticas y pruebas de soldabilidad
Como ya hemos visto, la prueba de soldabilidad se compone principalmente de ensayos mecánicos, pero también incluye ensayos climáticos.
Al igual que ocurre con muchas otras pruebas realizadas a productos y materiales que no están directamente relacionados con el clima, hay que tener en cuenta que no existe un entorno neutro y que cada muestra que analicemos tendrá su ciclo de vida en un contexto atmosférico específico.
En este sentido, las pruebas de soldabilidad que implican el uso concomitante de pruebas climáticas son aquellas que conciernen a soldaduras que estarán expuestas a entornos extremos, como las de las industrias naval y submarina, expuestas a un alto riesgo de corrosión.
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La cámara climática FDM para pruebas de soldabilidad
Para comprobar la resistencia de las soldaduras y otros materiales a la corrosión y, en general, a entornos extremos, no existe mejor herramienta que una cámara climática.
Las cámaras ambientales FDM están diseñadas para realizar todo tipo de pruebas en climas extremos, incluidas aquellas que afectan a sectores especialmente sensibles como la aeronáutica militar o la ingeniería naval.
También podemos diseñar módulos climáticos que se integren con prensas hidráulicas para ensayos de tracción. Ya lo hemos hecho para un cliente y lo describimos aquí.
Para cualquier pregunta o inquietud adicional, no dude en contactarnos.
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Normas de referencia
- IPC/EIA J-STD-002E — Pruebas de soldabilidad para terminales, terminaciones, bornes y cables de componentes
- IPC/EIA J-STD-003D — Pruebas de soldabilidad para placas de circuito impreso
- IEC 60068-2-20 — Ensayo T: Soldadura
- IEC 60068-2-58 — Ensayo Td: Soldabilidad, resistencia a la disolución y al calor de soldadura.
- ISO 9455 — Fundentes blandos para soldadura — Métodos de ensayo
- IPC-A-610 — Aceptabilidad de los ensamblajes electrónicos
Fuentes autorizadas
Preguntas frecuentes sobre las pruebas de soldabilidad
¿Qué es la soldabilidad?
La soldabilidad , formando uniones de soldadura fiables. Depende de: (a) la composición del acabado (Sn, SnAg, SnBi, NiAu ENIG, OSP, Sn incandescente, Ag incandescente); (b) el tiempo de almacenamiento previo al ensamblaje la contaminación ; (d) la humedad absorbida. Un componente con baja soldabilidad genera uniones de soldadura frías, huecos, uniones no humedecidas y un MTBF reducido.
¿Cómo se mide la soldabilidad en el laboratorio?
Dos métodos principales: Dip & Look (IPC J-STD-002 Prueba A): el componente se sumerge en fundente + estaño fundido a 245 °C durante 5 segundos, luego se inspecciona visualmente bajo un microscopio con una referencia de aceptación IPC (requiere >95 % de cobertura de la superficie humedecida). Balanza de humectación (IEC 60068-2-58 Prueba Td): método cuantitativo: el componente se suspende en una balanza ultrasensible y se sumerge en estaño fundido, y la fuerza de humectación se registra en función del tiempo. Parámetros: tiempo de humectación ( fuerza de humectación (>200 μN objetivo).
¿Qué condiciones previas deben aplicarse antes de realizar las pruebas?
Para simular el envejecimiento del acabado: (1) Envejecimiento con vapor durante 8 h a 93 °C + 95 %RH (simula 1-2 años de almacenamiento); (2) Calor seco a 155 °C durante 4-16 h (simula múltiples reflujos); (3) Vapor + ciclo térmico para acabados OSP degradados. Los componentes sensibles a MSL (MSL 3-5) requieren de inmersión en humedad . Los resultados del preacondicionamiento son más rigurosos y representativos de la vida real: un componente nuevo con buena soldabilidad, pero un KO posterior al envejecimiento es un riesgo en el campo.
¿Por qué es fundamental la soldabilidad en las soldaduras sin plomo?
Las aleaciones (Sn-Ag-Cu / SAC305) requeridas por la Directiva RoHS 2011/65/UE tienen: (a) temperatura de fusión de 217-220 °C (frente a 183 °C para Sn-Pb) — reflujo más severo; (b) mayor tensión superficial — humectabilidad reducida en un 15-25 %; (c) mayor sensibilidad a la oxidación; (d) requisito de acabados controlados (ENIG, Imm Ag). La prueba J-STD-002 es obligatoria antes de la producción para la electrónica de nivel 1, con auditorías anuales de componentes críticos. La calidad de la soldabilidad determina directamente el rendimiento de la primera pasada en la línea SMT.
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