Was sind VOC-Emissionsprüfungen?

Die Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) stehen seit Jahrzehnten im Fokus von Wissenschaftlern und Forschern, um die Gesundheit der Luft, die wir atmen, zu gewährleisten.

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Im folgenden Artikel erklären wir, was VOC-Emissionen sind und wie VOC-Emissionstests funktionieren, die für die Zulassung und Sicherheit von Produkten und Materialien des täglichen Lebens unerlässlich sind.

Was sind VOC-Emissionen?

Flüchtige organische Verbindungen (abgekürzt VOC) sind sehr unterschiedliche chemische Verbindungen, haben aber gemeinsam, dass sie eine hohe Flüchtigkeit besitzen, d. h. die Tendenz, unter bestimmten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen in den gasförmigen Zustand überzugehen.

Beispielsweise wird Wasser bei 100 Grad flüchtig, wenn es verdampft und vom flüssigen in den gasförmigen Zustand übergeht.

Manche Materialien unterliegen jedoch einem Verdampfungsprozess, das heißt, sie gehen direkt vom festen in den gasförmigen Zustandund erzeugen dabei diese Emissionen.

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Sind VOC-Emissionen gefährlich?

Einige dieser flüchtigen organischen Verbindungen bereiten Wissenschaftlern und Forschern besondere Sorgen, da übermäßiges Einatmen schädlich für den menschlichen Körper sein kann.

Die häufigsten Beispiele sind VOC-Emissionen aus Farben, Lacken, Firnen und Oberflächenbehandlungen, die langsam flüchtige organische Verbindungen (VOCs) in die Luft freisetzen, darunter Perchlorethylen und Formaldehyd.

Perchlorethylen verursacht nachweislich in übermäßigen Mengen Krebs bei Tieren, während Formaldehyd Schleimhäute reizen und die Anfälligkeit für weitere chemische Angriffe erhöhen kann.

VOC-Emissionstests

Viele Materialien können VOC-Emissionen freisetzen, aber die Sektoren, die sich mit VOC-Emissionsprüfungen befassen, sind hauptsächlich zwei: die Automobilindustrie und die Bauindustrie.

Ist Ihnen schon einmal der charakteristische Geruch von Neuwageninnenräumen aufgefallen? Viele finden ihn sogar angenehm. Dabei atmen Sie flüchtige organische Verbindungen (VOC) ein. In zertifizierten Fahrzeugen sind diese nicht schädlich. Wir bezeichnen sie als zertifiziert, weil sie eine Reihe von Tests bestanden haben, die sicherstellen, dass die VOC-Emissionen unter dem Grenzwert liegen. 

Auch viele gebräuchliche Baumaterialien, Paneele, Beschichtungen und Farben setzen VOC-Emissionen frei, die kontrolliert werden müssen.

Die beiden internationalen Normen , die die in den jeweiligen Sektoren durchzuführenden Prüfverfahren veranschaulichen, sind ISO 12219-4:2013für die Automobilindustrie und ISO 16000-9:2006 für Bauprodukte und Ausbauprodukte.

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Die FDM-Klimakammer für VOC-Tests

Die Menge und Qualität der VOC-Emissionen hängt in relativen Luftfeuchtigkeit und der Temperatur der jeweiligen Umgebung ab.

Aus diesem Grund muss der VOC-Emissionstest in einer kontrollierten Umgebung , in der es möglich ist, die Parameter Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit zu verändern.

FDM-Klimakammern erfüllen diese Anforderungen und können mit zusätzlichen Komponenten ausgestattet werden, um die in der Kammer festgestellten Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen zu analysieren

Darüber hinaus entsprechen unsere Konstruktionskriterien internationalen Standards und wir können Prüfungen gemäß den oben genannten Standards durchführen.

Benötigen Sie eine VOC-Emissionsprüfung? Kontaktieren Sie uns gerne. Unsere Techniker melden sich umgehend bei Ihnen und beraten Sie zum passenden Produkt für Ihre Bedürfnisse.

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Siehe VOC-Vorschriften

• ISO 16000 (Reihe) — Raumluft — verschiedene Teile für VOCs, Formaldehyd, Schimmel
• ISO 12219-1/2/3 — Innenraumluft von Straßenfahrzeugen (VOC Automotive)
• VDA 270 / VDA 278 — Deutsche Kfz-Abgasnormen (Geruch + VOC)
• ASTM D5116 – Bestimmung organischer Emissionen mittels Umweltkammern im kleinen Maßstab
• EN 717-1 — Holzwerkstoffe — Formaldehydemissionen
• Richtlinie 2004/42/EG – VOC-Grenzwerte für Lacke und Fahrzeugreparaturlacke

Autoritative Quellen

• ISO/TC 146 — Luftqualität
• US-Umweltschutzbehörde (EPA) – VOCs in der Innenraumluftqualität
• VDA – Verband der Automobilindustrie

Häufig gestellte Fragen zur VOC-Prüfung

Was sind VOCs und warum sollten sie getestet werden?

Flüchtige organische Verbindungen (VOCs) sind niedermolekulare Chemikalien, die bei Raumtemperatur verdunsten und aus Materialien (Kunststoffen, Farben, Klebstoffen, Textilien) freigesetzt werden. Sie können giftig, krebserregend oder reizend wirken. VOC-Tests messen Menge und Art der Freisetzung, um die Einhaltung gesetzlicher Grenzwerte (z. B. für die Raumluftqualität, die Automobilindustrie und das Baugewerbe) zu überprüfen.

Wie werden VOCs in einer Klimakammer gemessen?

Das Standardverfahren (ISO 16000 / ASTM D5116) verwendet eine Emissionsmesskammer: Die Probe wird in eine klimatisierte Kammer (23 °C, 50 % RH, Luftwechselrate 0,5–1 Volumen/Stunde) gegeben, und die Abluft wird mit Tenax TA- oder DNPH-Röhrchen beprobt und mittels GC-MS analysiert. Die typische Probenahmedauer beträgt 72 Stunden bis 28 Tage.

Für welche Produkte ist eine obligatorische VOC-Prüfung erforderlich?

Automobilindustrie: Fahrzeuginnenausstattung (VDA 270, ISO 12219-3). Bauwesen: Spanplatten/Holz (EN 717-1), Bodenbeläge, Klebstoffe (AgBB). Lacke und Farben: Richtlinie 2004/42/EG mit spezifischen Grenzwerten. Spielzeug: EN 71-9. Möbel: CARB Phase II-Zertifizierung (Kalifornien) für Formaldehyd.

Worin besteht der Unterschied zwischen TVOC und SVOC?

TVOC (Gesamt-VOC): Gesamtsumme der flüchtigen Verbindungen zwischen C6 und C16 (Siedepunkt 50–250 °C). SVOC (Semi-Volatile): Verbindungen mit höherem Molekulargewicht (C16–C32, 240–400 °C und b), wie z. B. Weichmacher, Flammschutzmittel und Pestizide. Sie werden mit verschiedenen Analyseverfahren und spezifischen Grenzwerten gemessen. In einer Klimakammer sind TVOCs schnell nachweisbar (3–28 Tage), während für SVOCs längere Emissionszeiten (Monate) erforderlich sind.