Was ist die Regenprüfkammer?

Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit sind die beiden atmosphärischen Faktoren, die alle Klimatests an Produkten und Materialien beeinflussen und auch dann relevant bleiben, wenn sie nicht im Mittelpunkt des Experiments stehen.

Dies sind jedoch nicht die einzigen relevanten atmosphärischen Faktoren.

Niederschlag spielt beispielsweise im Lebenszyklus vieler Produkte und Materialien eine Rolle, darunter das häufigste Phänomen: Regen.

Die Regenprüfkammer dient genau diesem Zweck.

Wozu dient die Regenprüfkammer?

Alle Materialien und Produkte unterliegen der durch Regen verursachten Zersetzung . Einige sind jedoch anfälliger als andere, darunter auch elektrische und elektronische Geräte.

Sowohl Außengeräte wie Antennen und Satellitenschüsseln , die regelmäßig Regen ausgesetzt sind, als auch solche, die nur gelegentlich Regen ausgesetzt sind – wie Ihr Mobiltelefon– müssen eine gewisse Beständigkeit gegenüber Regen und Wasser im Allgemeinen aufweisen.

Dieses Kriterium wird als „Schutzgrad für Gehäuse elektrischer Betriebsmittel“ bezeichnet und ist in der international anerkannten Norm IEC 60529.

Derselbe Standard definiert auch die hier besprochenen  Schutzgrade vor Staub

Was den Schutz vor Regen betrifft, definiert die Norm neun Schutzstufen mit zunehmendem Schutzgrad. Die Spanne reicht von „IP x0: kein Schutz“ bis „IP x8: Gerät gegen die Auswirkungen von Untertauchen geschützt“. Letzteres ist offensichtlich für elektronische Geräte vorgesehen, die für den Einsatz unter Wasser bestimmt sind. Dazwischen gibt es die verschiedenen Schutzstufen, die für Unterhaltungselektronik erforderlich sind , wie beispielsweise: „IP x3: Gerät gegen Regen geschützt, der in einem Winkel von bis zu 60° einfällt“ oder „IP x5: Gerät gegen Strahlwasser geschützt “.

Je nach Verwendungszweck des Geräts – in der Regel ob es im Innen- oder Außenbereich eingesetzt wird – muss es durch den Regentest einen gewissen Schutzgrad nachweisen.

Klimastresstests
durchführen

Entdecken Sie die neue Serie von Klimakammern für kontrollierte Klimatests.
Erfahren Sie mehr.

Funktionsweise der Regenprüfkammer

Die Regenprüfkammer ist eine Klimakammer, die mit Diffusoren ausgestattet ist, welche die Wirkung von Regen und insbesondere die in IEC 60529 beschriebenen Fälle simulieren können.

Wie in allen Klimakammern ist es auch in der Regenprüfkammer möglich, die Temperatur und die relative Luftfeuchtigkeit einzustellen. Diese Parameter spielen, wie wir bereits zu Beginn erwartet hatten, auch beim Regentest eine Rolle.

Regensimulationsgeräte , 

Die Instrumente müssen stets unter Bezugnahme auf die IEC-Norm präzise und sehr unterschiedliche Effekte wie beispielsweise fallende Wassertropfen mit einer maximalen Neigung von 15°, Wasserspritzer, kräftige Wasserwellen und -strahlen bis hin zum tatsächlichen Eintauchen reproduzieren.

Aus diesem Grund ist es immer ratsam, an den Hersteller Ihrer Regenprüfkammer zu wenden, um zu erfahren, welche Anforderungen mit der verfügbaren Ausrüstung erfüllt werden können.

Sie finden nicht den perfekten Raum für Ihre Proben?

Gestalten Sie Ihre Umgebung direkt online, ganz nach Ihren individuellen Bedürfnissen.
Erfahren Sie mehr.

Die FDM-Regenprüfkammer

FDM-Klimakammern können mit verschiedenen Diffusortypen ausgestattet werden, um die Anforderungen der IEC 60529 zu erfüllen.

Je nach Bedarf des Kunden installieren unsere Techniker die geeignete Ausrüstung zur Durchführung des Regentests an elektronischen Instrumenten gemäß dem erforderlichen Schutzniveau.

Bei weiteren Fragen zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.

Benötigen Sie ein Angebot oder haben Sie Fragen zum Produkt?

Kontaktieren
Sie uns für weitere Informationen zu diesem Produkt.

Referenzstandards

• IEC 60529 — Schutzarten von Gehäusen (IP-Code IPX1-IPX9K)
• MIL-STD-810H Methode 506.6 — Regentestverfahren
• ISO 20653 — Schutz vor Umwelteinflüssen — Kfz-IP-Code
• RTCA DO-160G Abschnitt 10 — Wasserdichtheitsprüfung für Avionik
• ASTM D6459 — Bestimmung der Leistungsfähigkeit von Erosionsschutzmatten (künstlicher Regen)

Autoritative Quellen

• IEC 60529 — IP-Code-Referenzstandard.
• ISO 20653 — Automotive IP code (IPX6K, IPX9K).
• MIL-STD-810H — Prüfverfahren für Regen und gefrierenden Regen.

Häufig gestellte Fragen zur Regenprüfkammer

Was bedeuten IPX5, IPX6, IPX7 und IPX9K?

Die zweite Ziffer des IP-Codes definiert die Wasserdichtigkeit: IPX4 Sprühnebel aus jeder Richtung (10 l/min, 5 min); IPX5 Strahl 12,5 l/min aus einer 6,3-mm-Düse; IPX6 Hochleistungsstrahl 100 l/min aus einer 12,5-mm-Düse; IPX6K (Automobil) 75 l/min bei 10.000 kPa; IPX7 Eintauchen 1 m für 30 min; IPX8 längeres Eintauchen über 1 m; IPX9/IPX9K Hochdruckstrahlen bei hohen Temperaturen (80 °C, 14–16 MPa, 12–15 l/min) – typische selbstreinigende Autowaschanlagen.

Wie simuliert man Regen in einer Testkammer?

Zwei Hauptmethoden: Sprühdüsenanordnung mit auf konstante Intensität (mm/h) kalibrierten Düsen – typisch IPX1-X4 gemäß IEC 60529. Oszillierendes Rohr mit um ±60° oder ±180° um die Probe rotierenden Rohren – erforderlich für omnidirektionales Sprühen gemäß IEC 60529, Abb. 5. Für Regen nach MIL-STD-810: Intensität 1,7–4,3 mm/min (Monsunregen) bei einer Windgeschwindigkeit von 18 m/s, simuliert durch einen Axialventilator zur Simulation von Schlagregen.

Welcher Test dient dem Schutz des geistigen Eigentums im Automobilbereich?

Gemäß ISO 20653: IPX6K (Hochdruckstrahlen) und IPX9K (Hochtemperatur-Hochdruckreinigung). IPX9K ist die strengste Schutzart: 5 Düsenpositionen im Abstand von 100–150 mm, 16 MPa, 80 °C, 30 s pro Position. Fahrzeugunterbodenkomponenten (Parksensoren, Kabelbäume, ABS-Module) müssen die Schutzarten IPX6K und IPX9K erfüllen. Für Karosserieteile und unkritische Motorraumteile ist die Schutzart IP67 Standard.

Was ist der Unterschied zwischen IP-Prüfung und MIL-STD-Regenprüfung?

IP- Prüfungen (IEC 60529) sind binäre Prüfungen zur Bestimmung des mechanischen Schutzes von Gehäusen . Die Prüfungen nach MIL-STD-810 Methode 506 bewerten den Betrieb bei realem Regen : Das Produkt muss während der Prüfung einwandfrei funktionieren und darf dem Regen nicht nur standhalten. Dazu gehören auch simulierter „Blasregen“ mit Wind und „Tropfregen“, der Kondensation von darüberliegenden Flächen simuliert. Für Avioniksysteme wurde DO-160G Abschnitt 10 um die Kategorien R/S/W für unterschiedliche Betriebsschweregrade ergänzt